船边直提与抵港直装：提升跨境物流效率的关键模式解析[k]
两大通关创新模式的操作流程、适用条件及核心优势详解[k]
“船边直提”是指在进口集装箱货物已向海关提前申报的基础上，进境船舶抵港后，对无需查验的货物可立即放行，实现车辆从船边直接接卸并提货的高效作业模式[k]。
实施“船边直提”，收货人需通过“单一窗口”完成进口提前申报，并在船舶抵港前通过码头预约平台完成缴费及提箱预约，生成“船边直提”预约信息；船舶抵港后，车辆可按码头安排直接实施船边提箱作业[k]。
该模式将进口集装箱货物作业环节由6个压缩至3个，提箱时间最短可缩短至1.5小时，显著提升企业提货时效并降低物流成本[k]。
预约“船边直提”需满足三项条件：进口货物已完成提前申报且报关单审结；操作发生在船舶抵港前；港口已接收到船公司装载船图并开放提箱计划[k]。
若因交通等原因导致车辆未能按时进场，企业可在船舶装卸完成后12小时内继续完成提箱，系统支持一次预约延续作业，保障提箱灵活性[k]。
若货物被海关布控查验，系统将推送查验提示，企业可取消直提安排；码头系统将引导车辆将货物顺势转入查验区，实现快速查验，减少等待时间[k]。
“抵港直装”则是出口货物通过提前申报、闸口触发运抵、系统自动分流放行或查验，实现海关放行后货物直接装船的高效通关模式[k]。
企业可根据生产计划与码头预约抵港时间，灵活安排装货出厂，按照“提前申报—货到放行—抵港直装”流程操作，大幅提升通关效率，助力企业实现物流“零库存”[k]。
该模式尤其适用于时效要求高的出口货物，疫情期间有效缩短通关时间，避免因延误交货导致的罚款或订单取消风险[k]。
相较传统模式，出口企业集港时间由5天压缩至2天内，作业环节由5个减少至3个，显著降低物流成本与操作复杂度[k]。
实施“抵港直装”的关键流程包括：企业向码头和船公司提出申请；向船公司申请延期还柜（因货物通常在靠港前2-3小时或抵港后才抵达）；完成提前申报；告知到港时间以便制定装船计划；货物运抵闸口后由码头发送运抵报告，触发海关指令；最终实现放行直装或优先查验后装船[k]。